Elektromos kerékpárok
Elektromos járművek

A legfejlettebb és valóban használható e-kerékpárok megérkeztek!

Az elektromos rásegítéses kerékpárok legújabb generációja, már az elérhető és használatuk által megtérülő jelent képviseli.
Használatuk során, akár 0,5 Ft/km-ig is csökkenthetjük közlekedési költségünket, miközben az olaj és alkohol alapú üzemanyagok ára egyre emelkedik.
Közben magunk is hozzájárulhatunk, a kipufogógáz-mentes életterünk kialakításában.
Közlekedhetünk gazdaságosan és környezetbarát módon, továbbá nem mellékesen az egészségünk és jó kondíciónk megtartása érdekében.
Mindezt lehet egyszerre!
A legújabb E-kerékpár generáció már kiküszöbölte a kezdeti problémákat, az akadozó és hangos lánchajtást a motortól és a nagy-nehéz-kiskapacitású akkumulátorokat, amelyeket ráadásul gyakran kellett cserélni is a gyors elhasználódás miatt.
Felső kategóriás LiFePo4 akkumulátoraink dupla élettartamot biztosítanak a korábbi Li alapú akkumulátorokhoz képest és háromszoros élettartamot, az ólom alapú akkumulátorokhoz képest.
A 10-órás töltési idő (ólom alapú akkumulátorok), 5 órára csökkent a Li akkumulátorok elterjedésével. A LiFePo4 akkumulátor azonban, már a korábbi töltőáram kétszeresével is tölthető és így 2,5 órára csökkenthető egy speciális töltő segítségével a teljes töltési idő.
A LED lámpák energiatakarékos megoldásként hódítanak a járműiparban és otthoni világító berendezéseink is egyre nagyobb számban a LED technológiára alapulnak.

Miért legyen kivétel a kerékpárunk?

Vége a korábbi izzó és elemcserélgetésnek és nem kell vesződnünk az újratölthető ceruza akkumulátorokkal sem.
Az E-kerékpárokon használt LED lámpák rendkívül takarékosak és a kerékpárok meghajtó akkumulátorairól közvetlenül ellátva őket árammal, rendkívül nagy fényerejűek is közben. Bekapcsolásuk és kikapcsolásuk rendkívül egyszerű, a kerékpár kormányán elhelyezett központi kapcsoló segítségével. A bekapcsolt állapotot egy kontrol lámpa jelzi az első lámpába épített kijelző panelen. Innen tudhatjuk meg, a jármű hátralévő
működéséhez rendelkezésre álló elektromos energia mennyiségét is, épp mint egy autóban a benzinszint visszajelző.
Egyes modellek az akkumulátorról működtetett és abba beépített féklámpával lettek látva. A féklámpát, a kerékpár fékkarjaiba szerelt kis kapcsolók működtetik közvetlenül.
A beépített féklámpa, a városi kerékpáros közlekedés további biztonságát szolgálhatja.
Nincs szükség többé csengőre sem, mivel az első lámpa belsejébe egy elektromos kürt került. A kürtöt egy egyszerű nyomógomb segítségével használhatjuk, ami a kormányra szerelt központi lámpakapcsolón található.
Ezen az egységen található még egy háromfokozatú kapcsoló is, ami megfelel egy autó váltójának 3 előremeneti sebességfokozatával. A 3 fokozatú elektromos sebességváltó segítségével extra erőhöz juthat a villanymotor normál erejéhez képest, egy komolyabb hegymenet esetén.
Kerékpár kilométerórára sincs külön már szüksége, ha az E-kerékpár része lehet, egy háttér fénnyel is ellátott LCD kijelző, ami vízálló és bármikor könnyen leszedhető. Ez a kilométeróra azonban a hagyományos kerékpár kilométerórákkal ellentétben, közvetlen kapcsolatban áll az E-kerékpárt vezérlő elektronikával. Így a szokásos sebesség, távolság és idő kijelzésen kívül, tájékozódhatunk az E-kerékpár mindenkori üzem állapotáról is.
A kilométeróra tartó konzolba, elrejtve találunk egy nyomógombot. Segítségével, menet közben bármikor választhatunk a villanymotor általi rásegítés 3 fokozata közül.
A rásegítés kezdetének pedálfordulatszáma, az adott kerékpár típus és a felhasználó igényei szerint beállítható. A beállítás, a pedál tövében elhelyezett pedálfordulat érzékeléséhez felszerelt tárcsa mágnes számával állítható, testre szabható.
A meghajtómotor a kerékagy is egyben:

• két oldalán ipari csapágyakkal ellátva, kerékpározás közben így minimális ellenállású,
• kopó alkatrészt nem tartalmazó (nincs szénkefe) a legkorszerűbb meghajtómotor,
• nem foglal el hasznos helyet a vázban, mert beszereljük egy kerék belsejébe,
• alacsonyan tartjuk ez által a jármű súlypontját,
• közvetlenül a kereket hajtva, rendkívül nagy a hatásfoka a motornak,
• a villaszáron található gyorscsatlakozóval, könnyen kiszedhető a meghajtott kerék is,
• könnyű javíthatóság, könnyen szállítható a jármű.

A választható kétféle akkumulátor rögzítés által, a meghajtó rendszer szinte bármely hagyományos kerékpárra felszerelhető kompromisszumok nélkül.

• alacsony üléspozíció eléréséhez és kerékpáros táska rögzítéséhez, 26-28” kerékméretű kerékpárokhoz: Csomagtartó akkumulátor
• összecsukható, csomagtartó nélküli 20-26” kerékméretű kerékpárokhoz: Nyeregcső táska akkumulátor

A végeredmény egy e-kerékpár, ami éppen olyan egyszerűen javítható mint egy hagyományos kerékpár, mivel 100%-ban az az alapja.

Két fajta akku szettel tudjuk a kerékpárokat felszerelni:

-nyeregcsőre szerelhető univerzális 24V8AH LiFePO4 akkumulátorral
-csomagtartóra épített 24V10AH LIFePO4 akkumulátorral
Mindkettő lítium-vas-foszfát (LiFePO4), 1000 töltési ciklusú.
A kétféle akkumulátor rögzítési mód által, szinte bármely váztípusú kerékpár átépíthető e-kerékpárrá.
Az érdeklődők a GASBoards-Csepel E-kerékpár szaküzlet és bemutató teremben előzetes bejelentkezést követően kipróbálhatnak már átépített kerékpárokat (Tel: 06 30/2152071), vagy a hivatalos Csepel kereskedőinknél választhatják ki az alap kerékpárt, majd előleg ellenében két hetes szállítással kaphatják meg. A GASBoards bemutató termében több átépített bemutató darad áll rendelkezésére az érdeklődnek.

Ha van szett és kerékpár is raktáron, akkor akár gyorsan átszerelhető és összeépíthető a Csepel ügyfeleknek.

Kérésére megépítjük az Ön által kiválasztott színű, felszereltségű és vázkialakítású Schwinn-Csepel kerékpárokat az Ön kívánsága szerinti GASBoards meghajtó rendszerrel.

Az egyedi rendelésre épített E-Csepel kerékpárok elkészítési ideje a rendeléstől számított legalább 1 hét.